温福客运专线

温福铁路是国家第一批开工的客运专线之一，为铁道部、福建省合资建设，概算总投资126亿元，是一条双线电气化铁路客运专线。被列为国家重点建设项目，是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海客运专线的重要组成部分，位于浙江省和福建省两省交界浙东南和闽东南沿海地区，东濒东海和台湾海峡，西靠南雁荡山、太姥山和鹫峰山东麓余脉，途经福建省的福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时提速条件，与福州既有的福马铁路连接，同时与福厦铁路相接，全长229.14公里，全线共有隧道53座长142.6公里，大中桥梁53座长41.78公里，桥隧占线路总长的80.43%。具有长大隧道多、深水大跨桥梁、软土路基三大工程特点，并有无砟轨道（超过6000米隧道采用），采用四电集成系统，施工难度大，干扰因素多

温福客运专线监理工程：线路全长229km（双线），公司担任监理联合体主办方，建安投资约95亿元。公司承担监理3标、4标的监理任务，线路长约105km。深水桥基础、软土路基是该线的技术难点，潮差、台风等自然因素对工程影响较大。宁德跨海特大桥、下白石跨海特大桥等为全线控制性工程。