合武客运专线

来源: 铁路工程  作者:  时间: 2010-08-05

WHSD-2标(大别山隧道)和WHZQ-1标:建安投资约7.3亿元。大断面双线无碴轨道隧道和现浇双孔连续箱梁是该段的技术难点。全长14000m的大别山隧道是全线的控制性工程。

 本线按时速200km/h设计,并预留250km/h及以上的条件,本监理项目具有施工线路长,桥隧多、工程量大,工期紧,软土广泛分布,工程地质相对较差。其中大别山隧道位于大别山中部隆起带,洞身断层、节理发育,共穿越十余条断层及节理密集带,最大埋深690米,隧道内轨道设计采用双块式无碴轨道,施工要求高,技术难度大,工艺复杂。预防隧道坍塌、涌水、突泥、岩爆是监控要点。桥梁方面以高墩、空心墩、杨家坳特大桥6×32m预应力砼连续梁施工为本项目的重点和难点。路基工程的不良地质的核对,路基的加固处理及过渡段的施工,是路基施工质量控制的重点。

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