公司济南地铁R3线监理管内区间隧道全部安全顺利贯通
  时间:2019-01-23  点击量:   
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1月16日,由公司监理的济南地铁R3线王裴区间右线第2321环管片完成拼装,标志着公司监理管内区间隧道全部安全顺利贯通,所有重大风险源成功销号,为实现2019年国庆开通奠定了坚实基础。

济南地铁R3线是济南市南北向市域快线,连通中央商务区、东客站片区、遥墙机场片区,建成后将成为南北向快速客运走廊,将加强临空产业经济区与中心城的联系,助推济南实现“北跨”目标。由公司监理的R3线一期土建施工五标段,全长6.836km,双线,包含2站3区间。车站地处市区繁华地段,且同时与市政高架桥和市政管廊交叉施工,存在管线迁改量大、交通导改复杂、施工场地狭小、现场施工交叉作业干扰大等诸多不利因素影响。加之盾构施工过程中风险源众多,施工难度大,安全风险高,监控难度大。

R3线王裴区双线盾构贯通

在监理过程中,针对管内施工单位盾构施工经验不足、四台盾构机同时掘进先后需进行8次始发和接收、多次下穿和侧穿建筑群、胶济铁路和胶济客专及多处河流等严峻挑战,公司济南地铁R3线监理项目部超前预控,监帮结合,六措并举:一是在施工前严格督促施工单位对施工方案进行专家论证,并组织各方对各关键节点进行条件验收。二是确定试验段,验证方案中各项技术参数及施工单位应急方案的可操作性。三是监理项目部成立应急领导小组,每日对地面进行巡视检查,并形成专项巡查记录。四是推行交叉作业联席会制度、工序报验单制度、持牌验收制度,现场监理人员参加施工人员早晚班安全教育交班会,强调作业期间安全操作事项。五是在施工期间,监理人员对管片拼装及注浆进行旁站监理,确保各项掘进参数符合方案要求,严格执行“及早、少量、多次”的二次注浆原则,减少沉降量。六是加强监控量测,每日对监测数据进行对比分析。管内各项施工有序推进,节点目标全部实现,质量安全平稳可控,防尘治霾成效突出,创造了济南地铁盾构单月掘进542环的进度新纪录,被济南市轨道集团喻为“济南地铁速度”。

济南地铁R3线监理项目部自2016年7月组建以来,切实践行“有排名争第一、无排名创一流”的争先理念,把“现场保市场、现场换市场”落实到具体行动中,全力把项目打造成为公司拓展济南市场的“桥头堡”、“中继站”,主动适应业主,忠实履行职责,积极融入“弘扬工匠精神,深化劳动竞赛,为打造四个中心,建设现代泉城建功立业”为主题的工人先锋号创建活动,在劳动竞赛活动中荣获进度节点兑现奖,管段荣登济南市“红榜工地”、“2017年度济南市市政工程安全文明标准化工地”、“2018年度标准化示范点”、“2018年标准化创优工地”,标准化管理和文明施工受到济南市领导、社会观察团以及省主管部门的高度评价,成为济南市地铁标准化文明施工对外宣传的响亮名片。监理项目部也被授予“山东省工人先锋号”、“济南市工人先锋号”等荣誉称号。


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