公司党委开展到詹天佑纪念馆和京张高铁学习参观活动
  时间:2019-07-04  点击量:   
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626日,为庆祝中国共产党建党98周年和中国人民共和国成立70周年,加强爱国主义教育,守初心、担使命,公司党委开展到詹天佑纪念馆和京张高铁学习参观活动。公司机关党员、入党积极分子和部分团员青年参加了此次活动。

詹天佑先生是我国铁路事业的先驱者,是中华铁路第一人,开创了中国人铁路自主设计与建设的先河,为我国科学技术领域的发展做出了巨大贡献,被誉为“中国铁路之父”。

燕山起伏绵延,长城巍峨壮观。1905年,詹天佑先生以勇于担当、不畏艰险的气概,毅然承担了以工程艰巨著称于世的京张铁路设计修建任务,在重峦叠嶂的青龙桥创造性运用“人”字型线路,巧妙解决了火车大坡度翻山的难题。中国人自主设计修建的第一条国有铁路,化作与万里长城共舞腾飞的巨龙,成为中华民族自强不息的精神象征。

“工程师既有利国之技能,应各出所学,各尽所知,使国家富强,不受外侮,足以自立于地球之上。”这是110年前,詹天佑对筑路强国的深刻理解,也是那个时代所有中国人心底的呐喊。各出所学、追求精品之铁路精神,如今正引领新一代铁路人的筑梦之路。

公司党委书记、董事长石跃伟说,今年是中国共产党建党98周年,也是新中国成立的70年。我们纪念詹天佑先生就是要学习并弘扬其锲而不舍的奋斗精神、孜孜不倦的创新精神和科技兴国的爱国精神,热爱祖国建设祖国,承担责任与使命,把奋斗、创新、爱国书写镌刻在祖国大地上。

公司党委副书记、总经理李立波深有感触:百年京张书写着中国铁路乃至整个中华民族爱国、奋斗、自尊、自强的传奇。作为铁路监理企业的排头兵,我们要以强烈的事业心和责任感做好本职工作,努力创造一流业绩,为企业高质量发展作出更大贡献。

京张高铁全程174公里,起点位于北京北站,出站270米后,从地上“钻”入地下,通过清华园隧道一路向北,穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城,跨越北京重要的地表水源地——官厅水库,最终抵达2022年北京冬奥会另一举办地张家口。

在八达岭长城下方,京张高铁八达岭长城站位于地下102米、相当于30层楼高的深处,占地39800平方米,相当于6个足球场。这是世界上埋深最深、规模最大的暗挖地下高铁车站,是人类建设史上少有的挑战。选择这个点位,是服务冬奥和八达岭景区,保护长城和“人”字形线路等多种目的统筹协调的结果。

2019年6月,京张高铁全线铺通。年底,京张高铁将建成通车,京张高铁的修建秉承詹天佑爱国、创新、自力更生、艰苦奋斗的精神,为2022年北京冬奥会交通服务提供重要保障,对于助推京津冀协同发展和引领“一带一路”发展具有重要意义。

2018年底,我国高铁营业里程已超2.9万公里,居世界之首。依托京张高铁建设,我国将进一步形成智能高铁应用示范方案,构建智能高铁技术标准体系,成为引领世界的智能高铁应用国家。

公司京张高铁监理项目部负责监理的JZJL-2标段位于北京市海淀区及昌平区,线路经过海淀区西二旗及昌平区回龙观镇、沙河镇、马池口镇及南口镇。正线全长31.59km,主要包括路基14.736km,土石方共290.8万方;桥梁13.792km,其中,特大中桥共24座,小桥6218顶平米;涵洞1945横延米;隧道3.032km,共1座;轨道(含站线)105.96铺轨公里和北京枢纽配套等站前工程,昌平站站场和沙河站站场改造及相应的站后配套工程。项目部全体监理人员以标准化、规范化、科学化、信息化为支撑,以全标段综合工程整体质量和技术水平达到中国土木工程詹天佑大奖为目标,通过精细化管理,确保了质量安全可控,进展平稳有序。

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